「倚天2娱乐场官网」发现全新的自己,去风神赛车学院体验赛车运动的魅力

2020-01-11 12:40:29 

「倚天2娱乐场官网」发现全新的自己,去风神赛车学院体验赛车运动的魅力

倚天2娱乐场官网,赛车运动的真正魅力不只是不断寻找赛车的极限,其实更是在不断寻找自己的极限,认识全新的自己。

眼下的中国,汽车对于我们来讲仍然是既熟悉又陌生。熟悉,是因为中国已然成为了世界上最大的汽车市场,中国从之前的“自行车王国”,已经转变为不折不扣的“汽车王国”。陌生,是因为虽然越来越多的人拥有汽车,但伴随着汽车与生俱来的汽车文化依然欠缺。

有所欠缺同样意味着蕴藏着巨大潜力,就像中国的汽车文化,我已经看过、听过不少权威人士预测中国正面临着汽车文化爆炸发展阶段。而赛车文化的发展甚至比你我想象的还要快。

ctcc(中国汽车场地职业联赛)、cec(中国汽车耐力赛)、sec(超级耐力赛)、china gt(中国跑车赛)……细数起来在国内的赛事还真不少,而我刚刚参加了一场关于赛车的培训,经过一番学习后,也想跟朋友们讨论一下“赛车”和“车手”的话题。

此次赛道培训是“东风风神赛车学院创始营”这个活动干货很多且十分精彩,需要特别说明的是,在刚刚结束的2019 ctcc的武汉收官之战中,风神车队拿下两回合冠军,在2019 ctcc的8个分站比赛中,最终获得了5个回合冠军、4个回合亚军、2回合季军。而这次的场地教练就是风神车队的车手刘洋。

培训所在地是武汉的力盛赛车体验中心,这条赛道于2017年9月正式开始运营,赛道全场1.2-1.4km,属于比较短的一个赛道,以培训为主,最长直道220m,弯道数量为13个。赛道最窄处11.6m,最宽处14m,高低落差1.88m。

国内已经拥有了许多的专业赛车场,包括珠海国际赛车场、成都国际赛车场、鄂尔多斯国际赛车场、广东国际赛车场、上海天马赛车场、上海国际赛车场,除了这几个顶级赛车场以外,北京金刚赛车场、北京中汽联赛车场、贵州骏驰赛车场、宁波国际赛车场、绍兴国际赛车场也都还不错。

在国内也已经具有许多参赛途径,按照级别划分除了我们较为熟悉的国内级别较高的中国房车锦标赛、ctcc外,还有一些全国性单一品牌赛事,如polo cup、tmc、tcr-china、华夏杯,地区性赛事还有例如上海市精英赛、天马论驾、广东冠军车赛等。

那么在国内,赛车运动由谁来管理呢?答案是中国汽车摩托车联合会(camf)和国际汽联(fia)这两个组织。汽车赛事类型除了我们上文提到的各种场地赛以外,还有拉力赛、越野赛等,今天我们主要谈论的是场地赛。

参加场地赛,需要拥有g级或以上的赛照。拥有g级赛照后,车手可参加省市级的地区性赛事,如上海市精英赛、天马论驾等比赛,这有助于车手进一步巩固和积累经验,同时,这类比赛拥有较完善和统一的比赛流程及规模,是新手们的最佳练兵场。

在积累一定的比赛经验后,新手可申请参加e照培训班,升级为e级赛照,从而参加更高级别的全国赛,如polo杯。

在更深一步的比赛后,可进行更高级别的赛照升级,当拥有c级赛照后,便可参加全国房车锦标赛ctcc或部分国际赛事。

除了证件上的准备以外,下赛道前,我们还需要在装备上进行准备。

培训中我们所使用的车型为量产版的东风风神奕炫,而前不久ctcc参赛的奕炫当然是经过赛事规范改装后的,它焊接了防滚架,换装了赛用绞牙避震器、锻造轮圈、热熔轮胎、碳纤维赛车座椅、赛用ecu、赛用灭火器、赛用仪表、序列式变速箱等等。剔除了一切和性能无关的东西,比如座椅、舒适性配置、内饰面板、空调压缩机等等,完全的赛道战斗状态。

赛车运动除了车辆起到十分关键的作用外,车手的驾驶技术当然也十分关键,车手手上、脚上的功夫必需炉火纯青。另外,一个好的车手除了需要熟练的技法,还需要一颗“大心脏”。

跟趾动作和两脚离合轰空油减档是赛车运动中的基本动作,也是mt专属动作。操作得当可以让车辆维持一定的引擎转速保持出弯时的加速动力,享受侧向g值带来的乐趣。在瞬间做出刹车、踏离合器、换挡加油一些列动作,必须彻底了解油门、档位、速度、转速之间的相互关系。

每一条赛道的最佳路线的入弯点、出弯点、制动点等等都要经过不断的练习和计算,才能找到最佳答案,然而做好这一切之后,剩下的我们需要的就是一台好车了。

培训中,我们所驾驶的东风风神奕炫是东风集团与psa集团共同打造的cmp平台的首款车型,吸纳了psa集团在底盘、悬挂调校上的优势。

动力有1.0t和1.5t两种选择,前者最大功率92kw(125ps)/5500rpm,峰值扭矩196nm/1500-4500rpm;后者最大功率110kw(150ps)/5500rpm,峰值扭矩230nm/1800-4000rpm。今天在赛道中试驾的自然是1.5t版本。

这台双离合变速箱的调校也很见功底,换挡逻辑十分清晰,结合起来不会拖泥带水。风神奕炫悬挂结构采用了前麦佛逊后扭力梁的组合,有psa集团的背书,其悬挂性能的表现同样出色。

写在最后,很荣幸能有机会参与一个如此内容丰富且专业的培训,这让我感受到赛车运动的真正魅力不只是不断寻找赛车的极限,其实更是在不断寻找自己的极限,认识全新的自己。